ГОСТ 8838-81
Соединения конические судовых валопроводов. Типы, конструкция и размеры
Статус: Действует Дата введения в действие: 01.01.1983
Обозначение | ГОСТ 8838-81 |
---|---|
Полное обозначение | ГОСТ 8838-81 |
Заглавие на русском языке | Соединения конические судовых валопроводов. Типы, конструкция и размеры |
Заглавие на английском языке | Shaftline conical joints. Types, construction and dimensions |
Дата введения в действие | 01.01.1983 |
ОКС | 47.020.20 |
Код ОКП | 644600 |
Код КГС | Д44 |
Код ОКСТУ | 6446 |
Индекс рубрикатора ГРНТИ | 553729;554529 |
Аннотация (область применения) | Настоящий стандарт устанавливает типы, конструкцию и номинальные размеры жестких разъемных конических соединений судовых валопроводов, включая соединения их с главными двигателями и движителями, а также с упругими муфтами и редукторами, входящими в состав судовых движительных установок |
Ключевые слова | жесткие разъемные конические соединения;судовые валопроводы;типы;размеры |
Вид стандарта | Стандарты на продукцию (услуги) |
Вид требований | Документ имеет отметку * |
Обозначение заменяемого(ых) | ГОСТ 8838-74 |
Нормативные ссылки на: ГОСТ | ГОСТ 380-94; ГОСТ 885-77; ГОСТ 1050-88; ГОСТ 1491-80; ГОСТ 5915-70; ГОСТ 6424-73; ГОСТ 6636-69; ГОСТ 8054-81; ГОСТ 8479-70; ГОСТ 8536-79; ГОСТ 8790-79; ГОСТ 10549-80; ГОСТ 10605-94; ГОСТ 10748-79; ГОСТ 12081-72; ГОСТ 12202-66; ГОСТ 13535-87; ГОСТ 14034-74; ГОСТ 19354-74; ГОСТ 20884-82; ГОСТ 23360-78; ГОСТ 24725-81; |
Управление Ростехрегулирования | 220 - Управление стандартизации и сертификации в машиностроении |
Разработчик МНД | Российская Федерация |
Межгосударственный ТК | 5 - Судостроение |
Дата последнего издания | 01.01.1998 |
Номер(а) изменении(й) | переиздание с изм. 1;2 |
Количество страниц (оригинала) | 47 |
Статус | Действует |
Код цены | 4 |
Ограничение срока действия снято | Постановление Госстандарта № 617 от 30.06.92 |
Номер ТК за которым закреплен документ | 235 |
Номер приказа о закреплении документа за ТК | 2493 |
Дата приказа о закреплении документа за ТК | 06.10.2022 |