ISO 15118-1:2013
Дорожные транспортные средства. Интерфейс связи транспортного средства и электросети. Часть 1. Общая информация и определение случаев использования
Статус: Заменен Дата введения в действие: 16.04.2013
| Обозначение | ISO 15118-1:2013 |
|---|---|
| Обозначение | ISO 15118-1:2013 |
| Статус | Заменен |
| Статус | Заменен |
| Вид стандарта | ST |
| Вид стандарта | ST |
| Заглавие на русском языке | Дорожные транспортные средства. Интерфейс связи транспортного средства и электросети. Часть 1. Общая информация и определение случаев использования |
| Заглавие на русском языке | Дорожные транспортные средства. Интерфейс связи транспортного средства и электросети. Часть 1. Общая информация и определение случаев использования |
| Заглавие на английском языке | Road vehicles -- Vehicle to grid communication interface -- Part 1: General information and use-case definition |
| Заглавие на английском языке | Road vehicles -- Vehicle to grid communication interface -- Part 1: General information and use-case definition |
| Дата отмены | 01.04.2019 00:00:00 |
| Дата отмены | 01.04.2019 00:00:00 |
| Код КС (ОКС, МКС) | 43.120 |
| Код КС (ОКС, МКС) | 43.120 |
| Обозначение заменяющего | ISO 15118-1:2019 |
| Обозначение заменяющего | ISO 15118-1:2019 |
| ТК – разработчик стандарта | TC 22/SC 3 |
| ТК – разработчик стандарта | TC 22/SC 3 |
| Язык оригинала | английский |
| Язык оригинала | английский |
| Номер издания | 1 |
| Номер издания | 1 |
| Дата опубликования | 16.04.2013 |
| Дата опубликования | 16.04.2013 |
| Количество страниц оригинала | 72 |
| Количество страниц оригинала | 72 |
| Аннотация (область применения) | Стандарт ISO 15118 определяет связь между электромобилями (EV), включая электромобиль на аккумуляторных источниках питания и гибридным автомобилем с подзарядкой от электросети, а также оборудованием электроснабжения электромобиля (EVSE). Поскольку частями этого общего оборудования связи являются: связной контроллер электромобиля (EVCC), а также связной контроллер оборудования электроснабжения (SECC), то в стандарте ISO 15118 описывается взаимодействие (связь) между этими компонентами. Хотя в стандарте ISO 15118 основное внимание уделяется зарядке электрических дорожно-транспортных средств, он также относится и к другим транспортным средствам. Эта часть стандарта ISO 15118 разъясняет термины и определения, общие требования, а также случаи использования в качестве основы для других частей стандарта ISO 15118. В этой части дается общий обзор и общее понимание аспектов, влияющих на процесс зарядки, осуществление платежей и выравнивание нагрузки. В стандарте ISO 15118 не рассматривается внутренняя связь в транспортном средстве между аккумуляторной батареей и зарядным оборудованием, а также взаимодействие SECC с другими продавцами электроэнергии и оборудованием (кроме некоторых специальных элементов сообщений, относящихся к зарядке). Все соединения, осуществляемые в обход SECC, а также способ обмена сообщениями не входят в область применения, и считаются особыми случаями использования |
| Аннотация (область применения) | Стандарт ISO 15118 определяет связь между электромобилями (EV), включая электромобиль на аккумуляторных источниках питания и гибридным автомобилем с подзарядкой от электросети, а также оборудованием электроснабжения электромобиля (EVSE). Поскольку частями этого общего оборудования связи являются: связной контроллер электромобиля (EVCC), а также связной контроллер оборудования электроснабжения (SECC), то в стандарте ISO 15118 описывается взаимодействие (связь) между этими компонентами. Хотя в стандарте ISO 15118 основное внимание уделяется зарядке электрических дорожно-транспортных средств, он также относится и к другим транспортным средствам. Эта часть стандарта ISO 15118 разъясняет термины и определения, общие требования, а также случаи использования в качестве основы для других частей стандарта ISO 15118. В этой части дается общий обзор и общее понимание аспектов, влияющих на процесс зарядки, осуществление платежей и выравнивание нагрузки. В стандарте ISO 15118 не рассматривается внутренняя связь в транспортном средстве между аккумуляторной батареей и зарядным оборудованием, а также взаимодействие SECC с другими продавцами электроэнергии и оборудованием (кроме некоторых специальных элементов сообщений, относящихся к зарядке). Все соединения, осуществляемые в обход SECC, а также способ обмена сообщениями не входят в область применения, и считаются особыми случаями использования |
| Количество страниц перевода | 89 |
| Количество страниц перевода | 89 |
| Код цены | G |
| Код цены | G |