ISO 5163:2014
Нефтепродукты. Определение антидетонационных характеристик моторного и авиационного топлива. Моторный метод
Статус: Действует Дата введения в действие: 21.05.2014
| Обозначение | ISO 5163:2014 |
|---|---|
| Обозначение | ISO 5163:2014 |
| Статус | Действует |
| Статус | Действует |
| Вид стандарта | ST |
| Вид стандарта | ST |
| Заглавие на русском языке | Нефтепродукты. Определение антидетонационных характеристик моторного и авиационного топлива. Моторный метод |
| Заглавие на русском языке | Нефтепродукты. Определение антидетонационных характеристик моторного и авиационного топлива. Моторный метод |
| Заглавие на английском языке | Petroleum products -- Determination of knock characteristics of motor and aviation fuels -- Motor method |
| Заглавие на английском языке | Petroleum products -- Determination of knock characteristics of motor and aviation fuels -- Motor method |
| Код КС (ОКС, МКС) | 75.160.20 |
| Код КС (ОКС, МКС) | 75.160.20 |
| Обозначение заменяемого(ых) | ISO 5163:2005, ISO 5163:2005/Cor.1:2008 |
| Обозначение заменяемого(ых) | ISO 5163:2005, ISO 5163:2005/Cor.1:2008 |
| ТК – разработчик стандарта | TC 28 |
| ТК – разработчик стандарта | TC 28 |
| Язык оригинала | английский |
| Язык оригинала | английский |
| Номер издания | 4 |
| Номер издания | 4 |
| Дата опубликования | 21.05.2014 |
| Дата опубликования | 21.05.2014 |
| Количество страниц оригинала | 34 |
| Количество страниц оригинала | 34 |
| Аннотация (область применения) | Настоящий международный стандарт устанавливает номинальную характеристику жидкого топлива двигателей с искровым зажиганием с помощью произвольной шкалы октановых чисел, используя одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с переменной степенью сжатия двигатель CFR, работающий с постоянной скоростью. Октановое число, определенное по моторному методу (МОN), предусматривает критерий детонационных характеристик моторных топлив в автомобильных двигателях при жестких условиях эксплуатации Моторное октановое число является критерием детонационных характеристик авиационных топлив в авиационных поршневых двигателях, получаемым уравнением корреляции октанового числа или октанового числа бензина по авиационному методу (октановое число для обедненной смеси авиационного топлива). Настоящий международный стандарт распространяется на весь диапазон шкалы от 0 MON до 120 MON, но рабочий диапазон находится в пределах от 40 MON до 120 MON. Испытание типичного моторного топлива проводилось в диапазоне от 80 MON до 90 MON. Испытание типичного авиационного топлива проводилось в диапазоне от 98 MON до 102 MON |
| Аннотация (область применения) | Настоящий международный стандарт устанавливает номинальную характеристику жидкого топлива двигателей с искровым зажиганием с помощью произвольной шкалы октановых чисел, используя одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с переменной степенью сжатия двигатель CFR, работающий с постоянной скоростью. Октановое число, определенное по моторному методу (МОN), предусматривает критерий детонационных характеристик моторных топлив в автомобильных двигателях при жестких условиях эксплуатации Моторное октановое число является критерием детонационных характеристик авиационных топлив в авиационных поршневых двигателях, получаемым уравнением корреляции октанового числа или октанового числа бензина по авиационному методу (октановое число для обедненной смеси авиационного топлива). Настоящий международный стандарт распространяется на весь диапазон шкалы от 0 MON до 120 MON, но рабочий диапазон находится в пределах от 40 MON до 120 MON. Испытание типичного моторного топлива проводилось в диапазоне от 80 MON до 90 MON. Испытание типичного авиационного топлива проводилось в диапазоне от 98 MON до 102 MON |
| Количество страниц перевода | 41 |
| Количество страниц перевода | 41 |
| Код цены | D |
| Код цены | D |