ISO 15008:2017
Транспорт дорожный. Эргономические аспекты информационно–управляющей системы транспортного средства. Требования к представлению визуальной информации внутри транспортного средства и методы их проверки
Статус: Действует Дата введения в действие: 01.02.2017
| Обозначение | ISO 15008:2017 |
|---|---|
| Обозначение | ISO 15008:2017 |
| Статус | Действует |
| Статус | Действует |
| Вид стандарта | ST |
| Вид стандарта | ST |
| Заглавие на русском языке | Транспорт дорожный. Эргономические аспекты информационно–управляющей системы транспортного средства. Требования к представлению визуальной информации внутри транспортного средства и методы их проверки |
| Заглавие на русском языке | Транспорт дорожный. Эргономические аспекты информационно–управляющей системы транспортного средства. Требования к представлению визуальной информации внутри транспортного средства и методы их проверки |
| Заглавие на английском языке | Road vehicles -- Ergonomic aspects of transport information and control systems -- Specifications and test procedures for in-vehicle visual presentation |
| Заглавие на английском языке | Road vehicles -- Ergonomic aspects of transport information and control systems -- Specifications and test procedures for in-vehicle visual presentation |
| Код КС (ОКС, МКС) | 13.180; 43.040.15 |
| Код КС (ОКС, МКС) | 13.180; 43.040.15 |
| Обозначение заменяемого(ых) | ISO 15008:2009 |
| Обозначение заменяемого(ых) | ISO 15008:2009 |
| ТК – разработчик стандарта | TC 22/SC 39 |
| ТК – разработчик стандарта | TC 22/SC 39 |
| Язык оригинала | английский |
| Язык оригинала | английский |
| Номер издания | 3 |
| Номер издания | 3 |
| Дата опубликования | 01.02.2017 |
| Дата опубликования | 01.02.2017 |
| Количество страниц оригинала | 32 |
| Количество страниц оригинала | 32 |
| Аннотация (область применения) | Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования к качеству и четкости изображения на дисплеях информационноЇуправляющей системы транспортного средства (ИУС ТС), содержащих динамично изменяющуюся визуальную информацию, которую система представляет водителю легкового автомобиля во время движения транспортного средства. Требования к контрасту изображения и размеру шрифта не распространяются на грузовые автомобили, поскольку данные требования приведены в соответствии с ISO 4513, который применим только к пассажирским транспортным средствам. Требования к представлению визуальной информации разработаны таким образом, чтобы они не зависели от технологии изготовления дисплея. Однако в некоторых случаях приведены методы испытаний и процедуры измерений для проверки соответствия требованиям настоящего стандарта. Настоящий стандарт применим к перцептивным и некоторым основным когнитивным компонентам визуальной информации, включая четкость восприятия знаков и распознаваемость цветов. Он не применим к другим факторам, влияющим на производительность труда и комфорт, таким как применяемое кодирование, форма и характеристики диалога, или к дисплеям, использующим: - знаки, представленные как часть символа или графической информации; - информацию, накладываемую поверх стекол обзора (например, индикацию на лобовом стекле); - графические изображения (например, изображение с камеры заднего вида); - карты и топографические изображения (например, в навигационных системах); - квазистатическую информацию (например, AM/PM (время до полудня/после полудня), км/мили, кПа/psi (килопаскали/фунты на квадратный дюйм), Вкл/Выкл). |
| Аннотация (область применения) | Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования к качеству и четкости изображения на дисплеях информационноЇуправляющей системы транспортного средства (ИУС ТС), содержащих динамично изменяющуюся визуальную информацию, которую система представляет водителю легкового автомобиля во время движения транспортного средства. Требования к контрасту изображения и размеру шрифта не распространяются на грузовые автомобили, поскольку данные требования приведены в соответствии с ISO 4513, который применим только к пассажирским транспортным средствам. Требования к представлению визуальной информации разработаны таким образом, чтобы они не зависели от технологии изготовления дисплея. Однако в некоторых случаях приведены методы испытаний и процедуры измерений для проверки соответствия требованиям настоящего стандарта. Настоящий стандарт применим к перцептивным и некоторым основным когнитивным компонентам визуальной информации, включая четкость восприятия знаков и распознаваемость цветов. Он не применим к другим факторам, влияющим на производительность труда и комфорт, таким как применяемое кодирование, форма и характеристики диалога, или к дисплеям, использующим: - знаки, представленные как часть символа или графической информации; - информацию, накладываемую поверх стекол обзора (например, индикацию на лобовом стекле); - графические изображения (например, изображение с камеры заднего вида); - карты и топографические изображения (например, в навигационных системах); - квазистатическую информацию (например, AM/PM (время до полудня/после полудня), км/мили, кПа/psi (килопаскали/фунты на квадратный дюйм), Вкл/Выкл). |
| Количество страниц перевода | 33 |
| Количество страниц перевода | 33 |
| Код цены | D |
| Код цены | D |