панель навигации
  • 首页
  • 联系我们
  • Рус
FSBI «RST»


Version for visually impaired
панель навигации
首页
  • 首页

    • 历史
    • 领导
    • 联系我们
任务
  • 主要任务是

    • 标准化文件的官方出版、签发和分发
    • 邦信息基金技术法规还有标准的管理
    • 维修技术法规的统一信息系统
    • 开发,维护和使用全俄的技术,经济和社会信息分类
    • 与国际,区域和国家标准化组织的合作
服务
  • 技术法规,标准和认证

    • 提供标准化文件
    • 标准术语检查
信息产品
  • 信息产品

    • 俄罗斯国家技术法规
    • 国家标准化体系文件
    • CD-ROM上的书目数据库
联系我们
    1. 首页
    2. 目录标准,全俄罗斯分类,术语词典

    ISO 26262-11:2018

    Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 11. Руководящие указания по применению ISO 26262 к полупроводникам

    Статус: Действует   Дата введения в действие: 17.12.2018

    • Библиография

    Обозначение

    ISO 26262-11:2018

    Обозначение

    ISO 26262-11:2018

    Статус

    Действует

    Статус

    Действует

    Вид стандарта

    ST

    Вид стандарта

    ST

    Заглавие на русском языке

    Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 11. Руководящие указания по применению ISO 26262 к полупроводникам

    Заглавие на русском языке

    Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 11. Руководящие указания по применению ISO 26262 к полупроводникам

    Заглавие на английском языке

    Road vehicles -- Functional safety -- Part 11: Guidelines on application of ISO 26262 to semiconductors

    Заглавие на английском языке

    Road vehicles -- Functional safety -- Part 11: Guidelines on application of ISO 26262 to semiconductors

    Код КС (ОКС, МКС)

    43.040.10

    Код КС (ОКС, МКС)

    43.040.10

    ТК – разработчик стандарта

    TC 22/SC 32

    ТК – разработчик стандарта

    TC 22/SC 32

    Язык оригинала

    английский

    Язык оригинала

    английский

    Номер издания

    1

    Номер издания

    1

    Дата опубликования

    17.12.2018

    Дата опубликования

    17.12.2018

    Количество страниц оригинала

    188

    Количество страниц оригинала

    188

    Аннотация (область применения)

    Настоящий стандарт применяется к системам, связанным с безопасностью, включающим в себя одну или несколько Э/Э систем, которые установлены в серийно производимые дорожные транспортные средства, исключая мопеды. Настоящий стандарт не применяется для уникальных Э/Э систем транспортных средств специального назначения, таких как Э/Э системы, предназначенные для водителей с ограниченными возможностями. ПРИМЕЧАНИЕ Существуют другие стандарты по безопасности для специального применения, которые могут дополнить серию стандартов ISO 26262 либо включающие серию стандартов ISO 26262. Системы и их компоненты, находящиеся в производстве или на стадии разработки до даты публикации настоящего стандарта, не входят в его область применения. Настоящий стандарт распространяется на изменения к существующим системам и их компонентам, запущенным в производство до публикации настоящего документа, корректируя жизненный цикл системы безопасности в зависимости от конкретного изменения. Настоящий стандарт распространяется на интеграцию существующих систем, разработанных не в соответствии с настоящим стандартом, и систем, разработанных в соответствии с настоящим стандартом, при корректировке жизненного цикла системы безопасности. Настоящий стандарт рассматривает возможные опасности, вызванные некорректным функционированием Э/Э систем, связанных с безопасностью, а также некорректным взаимодействием этих систем. Настоящий стандарт не рассматривает опасности, связанные с поражением электрическим током, возгоранием, задымлением, перегревом, излучением, токсичностью, воспламеняемостью, химической активностью, коррозией и подобными опасностями, если они непосредственно не вызваны некорректным функционированием Э/Э систем, связанных с безопасностью. Настоящий стандарт описывает методологию функциональной безопасности, обеспечивающую разработку Э/Э систем, связанных с безопасностью. Эта методология предназначена для интеграции действий по функциональной безопасности в определенную для компании дисциплину разработки. Некоторые требования имеют ясную техническую направленность на обеспечение функциональной безопасности изделия; другие связаны с процессом разработки и поэтому могут рассматриваться как требования к процессу, чтобы продемонстрировать способность организации реализовать методологию функциональной безопасности. В этом документе не рассматриваются номинальные характеристики Э/Э систем. Этот документ носит только информативный характер. Он содержит возможные интерпретации других частей ISO 26262 в отношении разработки полупроводников. Содержание не является исчерпывающим в отношении возможных интерпретаций, т. е. возможны и другие интерпретации для выполнения требований, определенных в других частях ISO 26262.

    Аннотация (область применения)

    Настоящий стандарт применяется к системам, связанным с безопасностью, включающим в себя одну или несколько Э/Э систем, которые установлены в серийно производимые дорожные транспортные средства, исключая мопеды. Настоящий стандарт не применяется для уникальных Э/Э систем транспортных средств специального назначения, таких как Э/Э системы, предназначенные для водителей с ограниченными возможностями. ПРИМЕЧАНИЕ Существуют другие стандарты по безопасности для специального применения, которые могут дополнить серию стандартов ISO 26262 либо включающие серию стандартов ISO 26262. Системы и их компоненты, находящиеся в производстве или на стадии разработки до даты публикации настоящего стандарта, не входят в его область применения. Настоящий стандарт распространяется на изменения к существующим системам и их компонентам, запущенным в производство до публикации настоящего документа, корректируя жизненный цикл системы безопасности в зависимости от конкретного изменения. Настоящий стандарт распространяется на интеграцию существующих систем, разработанных не в соответствии с настоящим стандартом, и систем, разработанных в соответствии с настоящим стандартом, при корректировке жизненного цикла системы безопасности. Настоящий стандарт рассматривает возможные опасности, вызванные некорректным функционированием Э/Э систем, связанных с безопасностью, а также некорректным взаимодействием этих систем. Настоящий стандарт не рассматривает опасности, связанные с поражением электрическим током, возгоранием, задымлением, перегревом, излучением, токсичностью, воспламеняемостью, химической активностью, коррозией и подобными опасностями, если они непосредственно не вызваны некорректным функционированием Э/Э систем, связанных с безопасностью. Настоящий стандарт описывает методологию функциональной безопасности, обеспечивающую разработку Э/Э систем, связанных с безопасностью. Эта методология предназначена для интеграции действий по функциональной безопасности в определенную для компании дисциплину разработки. Некоторые требования имеют ясную техническую направленность на обеспечение функциональной безопасности изделия; другие связаны с процессом разработки и поэтому могут рассматриваться как требования к процессу, чтобы продемонстрировать способность организации реализовать методологию функциональной безопасности. В этом документе не рассматриваются номинальные характеристики Э/Э систем. Этот документ носит только информативный характер. Он содержит возможные интерпретации других частей ISO 26262 в отношении разработки полупроводников. Содержание не является исчерпывающим в отношении возможных интерпретаций, т. е. возможны и другие интерпретации для выполнения требований, определенных в других частях ISO 26262.

    Количество страниц перевода

    208

    Количество страниц перевода

    208

    Код цены

    H

    Код цены

    H



    Вернуться в Каталог ИСО — публикации Международной организации по стандартизации - ISO
    • 目录标准,全俄罗斯分类,术语词典
      • 目录“标准”
      • P,PR,PD-标准化规则,标准化领域规范和建议
      • 俄罗斯分类
      • CD-ROM 上P,PR,RD的 全文数据库
      • 词汇表
    нижний колонтитул
    Росстандарт
    • vk

     

    support-web@gostinfo.ru     © FSBI Russian Standardization Institute, 2025